Московский Метрополитен (WinWord 97)

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
МОСКОВОВЕДЕНИЕ

---

Ацюковский Александр Александрович
Москва 1998 год.
Оглавление
Предисловие 3
1. Архитектура станций в исторической части Москвы 3
• Сокольническая линия (1935 год) 3
• Замоскворецкая линия (1938 год) 5
• Арбатско-Покровская линия (1938 год) 7
• Филевская линия (1935 год) 8
• Кольцевая линия (1950 год) 9
2. Техническая сторона метрополитена 10
2.1 Современные цифры, факты и интересные сведения 10
2.2 Подвижной состав метрополитена 11
2.3 Тоннельные сооружения 13
2.4 Турникеты 14
2.5 Путевое хозяйство 14
2.5.1 Контактный рельс 15
2.5.2 Машины, механизмы, инструмент 15
2.5.3 Дефектоскопия пути 16
2.5.4 Обслуживание и ремонт пути 16
2.6 Эскалаторы 16
2.7 Энергоснабжение 17
2.8 Вентиляция, водопровод и отопление 18
2.8.1 Водопровод 18
2.8.2 Отопление 18
2.8.3 Местная вентиляция 18
2.8.4 Водоотливные установки 19
2.8.5 Тоннельная вентиляция 19
2.8.6 Телемеханизация электромеханических устройств 19
2.9 Системы сигнализации 19
2.9.1 Автоблокировка 19
2.9.2 Диспетчерская централизация стрелок и сигналов 20
2.9.3 Автоматизированная система считывания номера маршрута поезда (АСНП) 20
2.9.4 Контроль габарита подвижного состава 21
2.9.5 Устройство контроля перегрева букс вагонов 21
3. Будущее метро 21
Предисловие
Метрополитен является самым быстрым и удобным видом транспорта для такого мегаполиса, как Москва. Идея создания метро в Москве возникла в начале XX века. Еще в 1902 году в Московской городской думе обсуждался проект метро, который в дальнейшем не получил развития.
По мере быстрого роста населения Москвы к началу 30-х годов резко встал вопрос о создании средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок. 15 июня 1931 года пленум ЦК ВКП(б) принял решение о сооружении метрополитена в Москве. Строительные работы начались осенью того же года, когда была заложена первая шахта на Русаковской улице. К работе над оформлением станций была привлечена широкая архитектурная общественность. Сооружение первой очереди велось с неподдельным энтузиазмом. Основная част

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место