Теоретическая часть курсов вождения (Lexicon) [Лекция]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ПРОЧИЕ

---

Общее устройство автомобиля.
Автомобиль ¬
+ Двигатель ¬
¦ + КШМ(кривошипно-шатунный механизм.
¦ + ГРМ(газораспределительный механизм.
¦ + Система охлаждения.
¦ + Система смазки.
¦ + Система питания.
¦ L Система зажигания.
+ Шасси ¬
¦ + Трансмиссия ¬
¦ ¦ + Сцепление.
¦ ¦ + Коробка перемены передач.
¦ ¦ + Карданная передача.
¦ ¦ + Главная передача. ¬
¦ ¦ + Дифференциал+ Задний мост.
¦ ¦ L Полуоси-
¦ + Ходовая часть ¬
¦ ¦ + Подвеска.
¦ ¦ L Колеса.
¦ L Механзм управления ¬
¦ + Рулевое управление.
¦ L Тормозная система.
L Кузов.
Двигатель - источник механической энергии - приводящей в движение.
Шасси - совокупность механизмов,предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля.
Кузов - несущая чать автомобиля, к которой крепится все остальное.
Общее устройство двигателя.
Двигатель четырех тактный, четырех цилиндровый.
Такт 1: Впуск горючей смеси.
¦¦¦ -¬ ¦¦¦
-¦L+T+L-¬
¦ + ¦
¦ ¦
+
+
¦   ¦
Такт 2: Сжатие горючей смеси. Степень сжатия от 6 до 8.
¦¦¦ -¬ ¦¦¦
+L+T+L-¬
¦ ¦
¦ ¦
+
+
¦   ¦
Такт 3: Воспламенение горючей смеси (рабочий ход.
¦¦¦ -¬ ¦¦¦
+L+T+L-¬
¦ ¤ ¦
¦ ¦
+
+
¦   ¦
Такт 4: Выпуск отработавших газов.При этом такте некоторое время открыты оба клапана для лучшего очищения цилиндра от продуктов горения.
¦¦¦ -¬ ¦¦¦
+L+T-¦L-¬
¦ + ¦
¦ ¦
+
+
¦   ¦
Поршень при движении имеет две мертвых точки: нижнюю и верхнюю.
¦¦¦ -¬ ¦¦¦
+L+T+L-¬
Верхняя мертвая точка +
+
¦  ¦
¦  ¦
Нижняя мертвая точка +
+
Объем камеры сгорания + объем рабочий = объем полный.
V(кс+V(р=V(п.
Степень сжатия: Е=V(п)/V(кс.
Устройство кривошипно-шатунного механизма.
КШМ состоит из подвижных и не подвижных деталей. К подвижным деталям относятся:
- поршни;
- шатуны, соединяющие поршни с коленчатым валом;
- коленчатый вал на котором монтируются: маховик(гаситель крутильных колебаний двигателя), шестерня, приводящая в работу газораспределительный механизм, шкив. Кроме того на нем

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место