Западноевропейские ракета носители серии "Ариан" (WinWorD)

запомнить в избранное

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

Info File Mail
Файл относится к разделу:
АСТРОНОМИЯ, АВИАЦИЯ, КОСМОНАВТИКА

Оглавление:
Введение 2
Характеристики ЖРД отдельных ступеней 2
Схематическое изображение ракеты-носителя 3
Сравнение программ полета ракет серии "Ариан" 4
О конкуренции между "Спейс Шаттл" и "Ариан" 4
Перспективные модели "Ариан-3" и "Ариан-4" 4
Перспективы эксплуатации 5
Стартовый комплекс 5
Некоторые исторические факты 6
Пятый запуск (L-5) 7
Шестой запуск (L-6) 7
Планы запусков ракет-носителей "Ариан" 8
О затратах на программу "Ариан" 8
Список литературы 9
Западноевропейская организация ESA в 1983 году занималась разработкой ракет-носителей "Ариан-2" и "Ариан-3", представляющие собой усовершенствованные варианты эксплуатируемой в настоящее время ракеты-носителя "Ариан-1". Ракета "Ариан-1" может вывести на орбиту с высотой перигерия 200 км, высотой апогея ~ 36 000 км и наклонением 8° полезную нагрузку массой 1780 кг, ракета "Ариан-2" - 2210 кг, ракета "Ариан-3" - 2580 кг. Ракета "Ариан-3" представляет собой ракету "Ариан-2", дополнительно оснащенную стартовыми ускорителями. Первой была запущена ракета "Ариан-3".
Ниже перечисляются основные отличия ракеты "Ариан-3" от ракеты "Ариан-1" (на рис. 1 показано местоположение элементов и узлов ракеты "Ариан-3", имеющих эти отличия.
1. Изменена форма (с конуса) на двойной конус) носка головного обтекателя, что позволило увеличить объем для размещения полезной нагрузки без увеличения длины и максимальной длины обтекателя.
2. Увеличена на 0.5 м длина конструкции "Сильда", размещаемой под головным обтекателем, что позволяет выводить на орбиту два спутника PAM-D.
3. Удлинен баковый отсек третьей ступени, что позволило увеличить запас топлива (жидкий водород и жидкий кислород) на ступени с 8 до 10.5 т.
4. Давление в камере сгорания ЖРД НМ-7 на третьей ступени повышено с 30 до 35 атм.
5. Длина сопла ЖРД третьей ступени увеличена на 0.2 м, что позволило повысить удельный импульс примерно на 4 кг*с/кг.
6. Давление в камере сгорания ЖРД "Викинг-4" на второй ступени увеличено с 53.5 до 58.5 атм. В этом ЖРД, а также в ЖРД

• подписаться на рассылку.
• добавить в избранное.
• нашли ошибки ?

Это место

Ищу реферат (диплом) Если вы не можете найти реферат, то дайте в этом разделе объявление и возможно вам помогут :)
Предлагаю реферат (диплом) Если у вас есть свои рефераты и вы готовы помочь другим, то дайте в этом разделе свое объявление и к вам потянуться люди :)
Пополнить коллекцию Здесь вы можете пополнить нашу коллекцию своими рефератами.