Оборудование летательных аппаратов (Lexicon) [Лекция]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
АСТРОНОМИЯ, АВИАЦИЯ, КОСМОНАВТИКА

---

3ТЕМА N 024 3 0 3 РЕМОНТ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
3ЗАНЯТИЕ N 1 0(Гр., 2часа:
Ремонт боевой АТ, как объективная необходимость.
Причины выхода из строя АТ. Виды ремонта АТ.
Классификация авиационных ремонтных органов и их
краткая характеристика. Средства контроля и войскового ремонта. Особенности ремонта АТ с боевыми
повреждениями.
31_Ремонт АТ, как об . 0ъ _ 3ективная необходимость. Причины
_ 3выхода из строя АТ.
_ 2Ремонт АТ . 0 - это комплекс мероприятий (операций) по восстановлению исправности или работоспособности АТ и
восстановлению ресурсов АТ и ее составных частей.
(НИАО-90)
Ремонт вообще - это одна из форм материального производства. А
организация ремонта в армии - это средство обеспечения нормального функционирования оружия и боевой техники, часто более оперативное и экономное, чем поставка нового вооружения взамен вышедшему из строя.
Авиаремонтное производство возникло с появлением военной авиации, как объективная необходимость. Боевые повреждения, случайные поломки и естественный износ АТ потребовали особых ассигнований и организации авиаремонтных органов в ВВС.
Внося огромный вклад в поддержание постоянной боеготовности
АТ и обеспечивая высокий уровень надежности АТ и безопасности полетов, ремонт АТ, кроме того, экономит значительные государственные средства, т.к. уменьшает потребность в изготовлении новых изделий АТ.
Особенно велика роль ремонта АТ в период войны. Это показали
первая мировая, гражданская и особенно Великая Отечественная войны. Так, ежедневно восстанавливалось в ходе Великой Отечественной
войны- в 1942 г- 200 самолетов;
- в 1943 г- 540 самолетов;
- в 1944 г- 2100 самолетов;
- в 1945 г- 2800 самолетов.
К концу войны войсковой ремонт возвращал в строй самолетов в 20 -
- 25 раз больше, чем давала авиационная промышленность новых самолетов. В целом за годы войны было восстановлено более 1,5 млн
боевых самолетов.
В будущей войне роль ремонта АТ и его масштабы еще более возрастут. По оценкам специалистов НАТО потери боевой

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место