Оборудование летательных аппаратов (Lexicon) [Лекция]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
АСТРОНОМИЯ, АВИАЦИЯ, КОСМОНАВТИКА

---

2ТЕМА N 1 06 2 "СИСТЕМЫ 0АВЕОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
ПОЛЕТОМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ."
2ЗАНЯТИЕ N 010 2(Гр., 2часа:
Системы автоматического управления
базового вертолета: назначение и
выполняемые функции,состав и режимы
работы.Перспективы развития САУ и АПК.
21. 0Общие сведения об управлении вертолетом.
Классификация конструктивных схем вертолетов производится по
числу применяемых несущих винтов и по их взаимному расположению.Практическое применение нашли одновинтовые вертолеты с рулевым винтом /РВ/,двухвинтовые соосной схемы,двухвинтовые продольной схемы /винты в передней и задней части фюзеляжа/ и двухвинтовые поперечной схемы /винты на концах специальной поперечной балки вертолета/.Большая часть вертолетов от общего парка построены
по одновинтовой схеме с РВ.Далее рассматривается именно этот
класс вертолетов.
Вертолет /любого класса/,в отличии от самолета,управляется не
с помощью аэродинамических моментов,вызванных отклонением рулевых
поверхностей,а посредством изменения модуля и направления вектора
тяги /Т/ несущего винта /НВ/ и изменения модуля вектора тяги рулевого винта /РВ/.Тяга винта вертолета пропорциональна частоте
вращения винта,углу атаки,под которым установлены лопасти винта
/шаг винта/,скорости вертолета в направлении оси винта и некоторым другим (в меньшей степени) параметрам:
Т = f ( 7 F 0нв, 7W 0нв,Vy,) ,где:
Т - тяга;
7F 0нв - общий шаг НВ;
7W 0нв - частота вращения НВ;
Vy - вертикальная скорость вертолета.
Зависимость Т от горизонтальной скорости /Vx/ обычно не учитывается ввиду относительно малых значений Vx.Лопасти несущего
винта описывают в полете коническую поверхность,называемую тюльпаном или конусом.Угол "подъема" конуса в каждой его точке обозначается 7 e 0 и называется углом взмаха. 7e 0 у МИ-24 не превышает 25 50
на максимальной тяге и 5 50 0 на номинальной.
Движение центра масс вертолета в горизонтальной плоскости,управление этим движением,а также управление креном и тангажом осуществляется за счет наклона вектор

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место