Оборудование летательных аппаратов (Lexicon) [Лекция]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
АСТРОНОМИЯ, АВИАЦИЯ, КОСМОНАВТИКА

---

3ТЕМА N 10 "СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОЙ АВТОМАТИКИ И БОРТОВЫЕ
3СРЕДСТВА РЕГИСТРАЦИИ 0 3ПОЛЕТНЫХ ДАННЫХ"
3ЗАНЯТИЕ N 2 0 (2часа)
11_ 3Системы управления полетом летательных аппаратов
2Устойчивость ЛА 0 - это его способность самостоятельно возвращаться в первоначальное положение, из которого он был выведен внешними возмущающими факторами.
2Управляемость ЛА 0 - это способность ЛА изменять свое положение
в пространстве под действием управляющих
поверхностей (рулей.
Улучшить летные характеристики ЛА можно двумя путями: либо за
счет совершенствования его аэродинамических свойств (в том числе
и устойчивости), либо путем использования дополнительных устройств - систем автоматического управления ЛА, которые улучшают естественные параметры ЛА.
Современные реактивные сверхзвуковые самолеты имеют настолько
большой диапазон изменения скорости и высоты полета, что чисто
конструктивными (аэродинамическими) способами не удается обеспечить требуемые устойчивость и управляемость для всех режимов полета. Поэтому 2установка на ЛА средств автоматизации управления
2полетом является насущной необходимостью.
Положение летательного аппарата в пространстве относительно
Земли характеризуется углами тангажа ( 7q 0),крена ( 7g 0), и рыскания
(курса - 7j 0), а относительно вектора воздушной скорости V - углами
атаки ( 7a 0) и скольжения ( 7b 0. Все эти углы рассматривались ранее .
Для управления самолетом у него имеются управляющие поверхности (рули. 2Базовый самолет управляется в продольном движении
2(по тангажу) подвижным стабилизатором ,а в боковом движении (по
2крену и курсу- элеронами и рулем направления.
Управление летательным аппаратом подразделяется на управление
"в большом" и управление "в малом". 2 Управление "в большом" 0 - это
задание программы движения ЛА ,т.е. его траектории движения . Оно
осуществляется относительно медленными перемещениями органов управления ЛА ,но в широких пределах . 2Управление "в малом" 0 -это выдерживание заданной программы (траектории) поле

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место