Проектирование оптимальной структуры строительных машин при перевозке нерудных строительных материалов (WinWord)

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ТЕХHОЛОГИЯ

---

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЯРОСЛАВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра менеджмента
Курсовая работа
защищена с оценкой
Руководитель
Несиоловская Т.Н.
_
Курсовая работа по дисциплине "Логистика".
Управление материальными потоками в сфере производства и потребления.
Проектирование оптимальной структуры строительных машин при перевозке нерудных строительных материалов.
Работу выполнила
студент группы ЭХМ-40
Тарасова Ю.В_
20.12.97.
ЯРОСЛАВЛЬ 1997г.
РЕФЕРАТ
25 с., 4 рис., 16 табл., 3 библ.
ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ, НЕРУДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОБЪЕКТЫ, ПОТОК, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, МАССОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПРИВЕДЕННЫЕ ЗАТРАТЫ,ОПТИМАЛЬНАЯ СТРУКТУРА, СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ.
Объектом исследования являются перевозки нерудных строительных материалов из пунктов производства в пункты потребления.
Цель работы: определение системы оптимального управления перевозками нерудных строительных материалов.
В процессе работы проводились экспериментальные наблюдения, обработка исходных данных, расчеты параметров управления потоками транспортных средств с применением ПЭВМ "Искра 1030.11".
В результате проведенных исследований разработана оптимальная структура системы строительных и транспортных машин. Эффективность проверялась по приведенным удельным затратам.
Составленная методика может быть использована для определения оптимальных материальных потоков (сыпучих материалов) вероятностных условиях производства.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
2. РАСЧЕТ НЕОБХОДИМЫХ ПАРАМЕТРОВ
2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛОКАЛЬНЫХ СТОИМОСТЕЙ ПЕРЕВОЗОК
2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРАТЧАЙШЕГО РАССТОЯНИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
2.3. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ПРИКРЕПЛЕНИЯ ПУНКТОВ ПРОИЗВОДСТВА К ПУНКТАМ ПОТРЕБЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА)
2.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВЕННОГО СОСТАВА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2.4.1. Маршрут Е2Е10
2.4.2. Маршрут Е3Е11
2.4.2. Маршруты Е1Е10 и Е1Е11
2.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО ПОТОКА МАТЕРИАЛОВ В СЕТИ
2.5.1. Расчет пропускных способностей ребер транспортной сети
2.5.2.

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место