Эксплуатация и качество дорог (WinWord 97)

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ТЕХHОЛОГИЯ

---

1. Классификация автомобильных дорог.
По административному, народнохозяйственному и культурному значению автомобильные дороги общего пользования делят на несколько групп.
Дороги общегосударственного значения соединяют столицы, а также важнейшие промышленные и культурные центры, обеспечивают транспортные и туристические связи с соседними странами, соединяют столицы автономных республик, являются подъездными к аэропортам 1 и 2 классов, речным и морским портам 1 и 2 групп, курортам, заповедникам, историческим и культурным памятникам и т.д.
Дороги областного или краевого значения соединяют столицы автономных областей, административные центры краев и областей с районными центрами и населенными пунктами, короткие подъезды к дорогам общегосударственного и республиканского значения к объектам областного значения, аналогичным перечисленным выше.
Дороги местного значения связывают между собой районные центры, населенные пункты с населением более 10 тыс. чел.
В зависимости от хозяйственного значения дороги делят на 5 категорий.
Категория АД
1а
1б
2
3
4
5
Фактическая интенсивность движения (авт/сут)
>7000
>7000
3000-7000
1000-3000
200-1000
<200
Приведенная интенсивность движения (ед/сут)
>14000
>14000
6000-14000
2000-6000
400-2000
<400
Расчетная скорость движения, км/ч
150
120
120
100
80
60
Количество полос (это уже в обе стороны), шт
4-6
4-6
2
2
2
1
Ширина полосы, м
3,75
3,75
3,75
3,5
3
4,5
Ширина разделительной полосы, м
6
5
-
-
-
-
КУ р. полоса *
1м
1м
-
-
-
-
КУ полоса **,м
0,75
0,75
0,75
0,5
-
-
Ширина земляного полотна,м
28,5
27,5
15
12
10
6
Радиус кривой в повороте, м
1200
800
800
600
300
150
МАХ продольный уклон, промили
30
40
40
50
60
70
По данным СНиП 20502-85
КУ р. полоса * - ширина краевой укрепительной полосы, размещенной на разделительной полосе.
КУ полоса ** - ширина краевой укрепительной полосы, размещенной на обочине дороги.
Укрепительная полоса это участок дороги, находящийся вне полос движения ТС, сделан из асфальто- или цементобетона(обочина

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место