Стальные канаты (winWord) [Диплом]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ТЕХHОЛОГИЯ

---

Организация надзора за состоянием каната. Крановые канаты относятся к ответственным элементам грузоподъемной установки, от состояния которых зависит работоспособность крана в целом. При эксплуатации необходимо ежедневно поддерживать оборудование, которое связано с работой каната, в хорошем техническом состоянии.
При заклинивании вертлюга подвески крюка обыкновенные канаты будут раскручиваться, а некрутящиеся канаты, наоборот, закручиваться, и то и другое снижает их долговечность. Необходимо следить за тем, чтобы канаты не задевали за выступающие части стрелы и других крановых деталей.
Преждевременное изнашивание каната, особенно при использовании механизмов на переработке минерально-строительных материалов и земляных работах, является результатом влияния окружающей среды и коррозии. Содержащиеся в воздухе твердые минеральные частицы оседают на смазочный материал каната, отчего увеличивается износ блоков, барабана и канатов.
Наблюдения автора за большим числом канатов, пришедших в негодность, показали, что канаты выходят преждевременно из строя часто вследствие загрязненности смазочного материала, повышенного истирания проволок.
Чтобы увеличить долговечность эксплуатируемых канатов, необходимо строго соблюдать периодичность их смазывания и выполнять все требования. Особенно следует следить за очисткой канатов перед смазыванием и состоянием поверхности в первые дни после него. При отсутствии смазочного материала на канате или неправильном выборе его внутрь каната может попасть влага, что приведет к внутренней и внешней коррозии. Возникновение внутренней .коррозии очень опасно, так как ее нельзя обнаружить визуально, и уменьшение площади поперечного сечения каната, несущего груз, происходит незаметно.
Чаще коррозия начинается в той части каната, которая перегибается на блоке или барабане и на соединительных участках каната, например, у коуша. Канаты, работающие во влажных или коррозийных условиях, надо смазывать специальной антикоррозионной смазкой. Кроме того, необход

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место