Пуск двигателя в зимних условиях (WinWord)

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ТЕХHОЛОГИЯ

---

МОСКОВСКИЙ ВОЕННЫЙ ИНСТИТУТ
ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РФ
- КАФЕДРА ТСОГ
РЕФЕРАТ ПО ТЕМЕ : " ПУСК
ДВИГАТЕЛЯ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ "
РУКОВОДИТЕЛЬ : П/П-К СТРЕЛЬЦОВ
ИСПОЛНИЛ : С-Т КОРОСТЕЛЕВ К-НТ
ЯРУШ
МОСКВА 1996 г.
.
ВВЕДЕНИЕ.
Зимним периодом эксплуатации называется такой период, когда 1 0температура окружающего воздуха устанавливается ниже плюс пять градусов
цельсия.
Эксплуатация машин в зимних условиях затрудняется из-за низких
температур воздуха наличия снежного покрова, сильных ветров и метелей, а также сокращения светлого времени суток. Низкая температура
окружающего воздуха затрудняет пуск двигателя, оказывает отрицательное влияние на работу всех его систем и поддержания нормального теплового режима. Вследствие низких температур окружающего воздуха значительно ухудшается испаряемость бензина и увеличивается плотность
воздуха, что приводит к значительному обеднению гор горючей смеси и
плохому ее воспламенению при пуске карбюраторных двигателей. В дизелях вследствие повышения вязкости топлива и снижения температур воздушного заряда в цилиндрах нарушаются условия смесеобразования и
ухудшается самовоспламенение дизельного топлива.
Переохлаждение двигателя в процессе его работы приводит к ухудшению смесеобразования и усилению конденсации горючего, в результате
чего увеличивается его расход и снижается мощность двигателя. Конденсат горючего смывает масляную пленку со стен цилиндров и разжижает масло в картере, что приводит к резкому нарастанию износа деталей
двигателя и сокращению срока его службы. Особенно сильно изнашиваются детали при пуске холодных двигателей.
Повышение вязкости масла при низких температурах воздуха вызывает
резкое увеличение сопротивления вращению коленчатого вала, что затрудняет достижение требуемой для пуска двигателя частоты вращения
коленчатого вала.
.
р
Как же все-таки обеспечить уверенный пуск двигателя зимой? Есть
несколько способов.ПЕРВЫЙ СПОСОБ - применять масла с низкой вязкостью М-5 /10 или М-5 /12 и аналогичного, с мар

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место