Основные самолеты дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации (Lexicon) [Методичка]

---

запомнить в избранное   искать в этом разделе

---

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

---

Info File Mail

Файл относится к разделу:
ВОЕHHАЯ КАФЕДРА, ГРАЖДАHСКАЯ ОБОРОHА

---

Hc . 12.80 m.
Lkp . 49-52-53.14 m.
Skp . 320 m2.
Nтрд . 4 (ВД-7 с Ртрд=127.48 кН. АМ-3М с Ртрд=93.2 кН - М4А.
Мт . 106 т.
Nап . 6 (c Кап=23 мм.
Мбн . 5-12-18-40 т.
Nл/сэк . 6-7-8 чел.
Мс . 82 т.
Мс . 190-210 т.
взлмах
Vmax . 930-960 км/ч (на Нпол=12 км.
Vкрейс . 860 км/ч (на Нпол=12 км.
Нпр . 12.75-15 км.
Дмах . 11050-13000 км (с Мбн=12 т);
В сентябре1959 года на самолете 103М (М4А) экипажи Н.Горшкова и Б.Степанова
установили 10 мировых авиационных рекордов (авиарекордов.
В октябре 1959 г. экипажем А.С.Липко на самолете 201М было установлено
несколько мировых авиарекордов для самолетов такого класса. Например,
29 октября самолет достиг Нпол=13.121км с полезным грузом массой Мгр=55.22т.
Причем в этом полете были превышены семь мировых авиарекордов по подъему
Мгр=30,35,40,50,55 т на Нпол=2 км.
30 октября в одном полете было установлено еще 7 мировых авиарекордов.
Например, на дистанции (Lпол) в 1000 км была достигнута средняя скорость
(Vср) полета 1028.644 км/ч с Мгр=27.
Всего на самолетах 201М было установлено по 19 мировых авиарекордов.
Было решено одновременно с созданием модифицированного стратегического
бомбардировщика 3М с более экономичными двухконтурными ТРД и новым крылом
разработать специализированный самолет для дозаправки бомбардировщиков
в воздухе.
Бомбардировщик 3М и самолет-дозаправщик должны были иметь одинаковую
конструкцию и ЛТХ для удобства их эксплуатации в строевых частях и, в
частности, взаимодействия в совместных полетах, особенно при дозаправке
топливом в воздухе.
В 1955 году был создан модифицированный стратегический бомбардировщик
3М, а несколько позже и унифицированный с ним самолет-дозаправщик 3МД
(дозаправщик), отличавшийся от него наличием в бомбоотсеке заправочного
оборудования.
Это позвлило выполнять дозаправку самолетов ДА по системе "шланг-конус
штанга", когда дозаправляемый самолет и дозаправщик сближаются до нескольких
десятков метров и устанавливают скорость полета (Vпол) в пределах 500-650
км/ч.
После чего

• подписаться на рассылку. • добавить в избранное. • нашли ошибки ?

Это место