Основные самолеты дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации (Lexicon) [Методичка]

запомнить в избранное

ВНИМАНИЕ !!! Это сокращенная версия файла. Предназначена она только для того, чтобы вы могли предварительно ознакомиться с документом, перед тем как его скачать. Здесь нет картинок, не сохранен формат, шрифт, размеры и положение на странице.
Чтобы скачать полную версию, нажмите ссылки которые находятся чуть-чуть ниже (Info File Mail)

Info File Mail
Файл относится к разделу:
ВОЕHHАЯ КАФЕДРА, ГРАЖДАHСКАЯ ОБОРОHА

- 10 -
Таблица 5 (продолжение)
-T-T-T-T-T-¬
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+
¦ 5 ¦ Качество самолета ¦ Каэр ¦ ед. ¦ 18 ¦ ¦
¦ ¦ аэродинамическое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 6 ¦ Дальность полета ¦ Дмах ¦ км ¦9440 ¦ ¦
¦ ¦ максимальная ¦ ¦ ¦4000 ¦С отдачей ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦топлива в ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полете ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Мт
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 7 ¦ Практический потолок ¦ Нпр ¦ км ¦12.25¦При Мс ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-
3. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
Стратегические самолеты-дозаправщики 3МД (3МС, 3ММ-2) были спроектированы
и построены коллективом ОКБ под руководством В.М.Мясищева в период с середины
1950-х годов до середины 1980-х годов на базе стратегического бомбардировщика
3М.
В 1955 году на базе стратегического бомбардировщика 3М был создан
стратегический самолет-дозаправщик 3МД, в 1970-е годы на базе 3МС был
создан 3МС-2, который состоит на вооружении до настоящего времени.
Таким образом, самолеты-дозаправщики 3МД, 3МС, 3МС-2 создавались
на базе выводимых в резерв стратегических бомбардировщиков 3М и предведущих
самолетов-дозаправщиков.
В середине 1950-х годов опытное конструкторское бюро В.М.Мясищева
была поставлена задача создать модифицированный стратегический бомбардировщик.
Самолет М4, который предназначался для нанесения бомбовых ударов по объектам
противника в стратегической глубине и имел Дпол с полной боевой нагрузкой
лишь 8000 км, из-за недостаточной экономичности двигателей не устраивал
ВВС. Кроме того, на базе тяжелого стратегического бомбардировщика М4 впервые
был создан опытный самолет-дозаправщик также в ОКБ В.М.Мясищева. В 1951
году начались работы по программе бомбардировщика 103М, первый полет опытного
экземпляра которого состоялся 20 января 1953 года, а в 1954 году началось
его серийное производство.
Тяжелый стратегический бомбардировщик М4 (103М) был первым отечественным
реактивным самолетом такого класса. После 40-тонных самолетов ДА ОКБ В.М.Мясищева
дало сразу 200-тонные, которым небыло аналогов в мире. Ни у нас в стране,
ни за рубежом подобных самолетов в

• подписаться на рассылку.
• добавить в избранное.
• нашли ошибки ?

Это место

Ищу реферат (диплом) Если вы не можете найти реферат, то дайте в этом разделе объявление и возможно вам помогут :)
Предлагаю реферат (диплом) Если у вас есть свои рефераты и вы готовы помочь другим, то дайте в этом разделе свое объявление и к вам потянуться люди :)
Пополнить коллекцию Здесь вы можете пополнить нашу коллекцию своими рефератами.